Пресс-секретарь компании "Лукойл" заявил Life News, что компания не обязана платить компенсации родственникам жертв аварии, в которую попал вице-президент топливного гиганта Анатолий Барков.
- Наш водитель правил не нарушал, - прокомментировал Дмитрий Долгов. - У нас работают профессиональные сотрудники, которые проходят множество проверок. Мы выражаем соболезнования родным и близким погибших. Но по закону ни о какой компесации речи быть не может, если будет установлен факт, что виновата женщина, управлявшая "ситроеном". Но даже если установят вину нашего сотрудника, фирма тут ни при чем. Возможно, сам Анатолий Александрович решит помочь погибших из своих личных средств.

Ольга с мужем и ребенком незадолго до трагедии
Напомним, спустя несколько часов после аварии с вице-президентом "Лукойла" Анатолием Барковым, в которой погибла 36-летняя Ольга Александрина, скончалась еще одна женщина.
Второй жертвой ДТП стала заслуженный врач РФ, ведущий специалист Центра акушерства и гинекологии Вера Сидельникова.

Вера Сидельникова
Пассажирка "ситроена", с которым столкнулся "мерседес" топ-менеджера, умерла от ран в больнице.
- Когда женщину увозили с места аварии, она была в сознании, - рассказал Life News источник в правоохранительных органах.
Медики оказались бессильны. 72-летняя Вера Михайловна получила тупую травму живота, ушиб грудной клетки и перелом руки. Судя по всему, от удара были травмированы внутренние органы.
Авария с участием иномарки Анатолия Баркова произошла утром на площади Гагарина.

Анатолий Барков
В результате лобового столкновения "ситроена" и "Мерседеса S600" на месте погибла 36-летняя Ольга Александрина, сидевшая за рулем первой иномарки.
Погибшие женщины - родственницы. Вера Михайловна - свекровь Ольги. Обе они работали в одном медцентре на юго-западе столицы.
- Женщина следовала в сторону области, - пояснили Life News в ГАИ. - По предварительным данным, ее машину вынесло на встречную полосу. Об этом свидетельствуют первые очевидцы трагедии, а также расположение автомобилей. "Мерседес" стоит в своей полосе, лишь одним колесом заехав на разделительную. Это незначительное смещение могло произойти в результате удара.
Место аварии осмотрели эксперты-криминалисты и следователи. Сейчас идет разбирательство, по факту аварии возбуждено уголовное дело. Виновника ДТП определит суд.
Между тем свидетели аварии в один голос утверждают, что виноват в ДТП именно водитель "мерседеса". Простаивая в пробке, по словам очевидцев, он вырулил на встречку и лоб в лоб столкнулся с малолитражкой.
За рулем престижной иномарки находился 51-летний водитель Михаил К. Шофер не пострадал: в авто сработали подушки безопасности. Его шеф - вице-президент компании "Лукойл" Анатолий Барков - получил ушиб ноги. За Барковым прислали еще один автомобиль. С места ДТП вице-президента госпитализировали в частную клинику.

Обе машины не подлежат восстановлению













































Что-то никто не торопится объявлять результаты расследования..
Александр Сигнал модераторуСУДЬИ НЕВНИМАТЕЛЬНЫ К СКРУПУЛЁЗНОЙ РАБОТЕ СЛЕДОВАТЕЛЕЙ, ВЫНОСЯТ СТЕРЕОТИПНЫЕ МЯГКИЕ РЕШЕНИЯ ... ПОЭТОМУ СЛЕДОВАТЕЛЮ И НЕ ХОЧЕТСЯ ВЫКЛАДЫВАТЬСЯ... ГОВОРЮ, КАК ЕСТЬ!
Вадим Сигнал модераторуВиноват конечно Мерин, скорее всего выруливал на разделительную и не вписался, а Ситроен его не пропустил. Беспокоит всех другое то, что властьимущие хотят казаться "богами". Хотя по моему мнению пробиться во власть можно только искупавшись в ..рьме, да и в общем самому стать таким - это неизбежно иначе система тебя не примет. Водитель скажет что ему прикажут, может и вину на себя возьмёт. Милиция тоже бутед говорить , что прикажут. Юридически вина Мерса доказуема, было бы желание. Для власти пытающейся построить правовое общество это пощёчина. Забавно как власть отреагирует? Вот и тревожно, что у бизнеса и власти нет ни совести, ни страха.
Сергей Сигнал модераторуПипец, по словам ГАИ ситроен выскочил на встречку и тут не взначай оказалась непростая машина не простого человека из лукойл. Ну нет там Васи Иванова а именно Баркова. Теперь понятно почему ГАИ прикрывают владельца автомобиля с VIP номерами. Не зря же они ему их выдали.
Вадим Сигнал модераторуГоспода, реплика! Мне, водителю с 1974 года и человеку изучавшего курс физики средней школы, не очень понятно, как машинка красного цвета могла нырнуть в пробку ( автомобили стоят в ней "носом в хвост") не задев никого кроме достопочтенного "Мерина". Против упомянутых выше законов физики красная машинка весом в одну тонну после удара о "Мерседес" S-класса (весом раза в три тяжелее) вытащила его в противоположную удару сторону, т.е. на резервную полосу. И еще вопрос: как водитель, сидевший в зоне повреждений "Мерседеса" не получил ни единой царапины, а VIP-персона восседающая справа и сзади повредила левую (!!!!) ногу. Вот и понаблюдаем, что есть в России "....равенство граждан перед законом". Любопытно........
Евгений Сигнал модератору