На записи камеры видеонаблюдения, зафиксировавшей громкое ДТП с участием топ-менеджера нефтяной компании Анатолия Баркова, не просматривается момент столкновения, но четко видно, как его служебный "мерседес" выруливает на разделительную полосу.
Кроме того, как заявили в ГУВД столицы, у следствия есть 10 свидетелей аварии. Об этом сегодня заявил руководитель УИ и ОС ГУВД Москвы Виктор Бирюков. Однако показания этих людей, по словам Бирюкова, будут обнародованы только после окончания следствия.
Впрочем, свою позицию правоохранительные органы уже озвучивали не раз.
- 90 процентов частей столкнувшихся машин находились на той стороне, по которой двигался "мерседес".

Анатолий Барков
Глава ГИБДД столицы Сергей Казанцев также сообщил, что на единственной записи с камер видеонаблюдения место аварии не просматривается. Журналистам продемонстрировали эти кадры. На них видно, как "мерседес" Баркова едет по крайней левой полосе. Само место ДТП от объектива закрывает информационный щит, но он не мешает разглядеть, как перед самым столкновением у двух черных иномарок загораются спецсигналы, а затем они начинают выруливать влево - на разделительную полосу.
- Представители коммерческих структур не имеют права ездить на автомобилях со спецсигналами, - рассказал Life News Похмелкин, председатель Движения автомобилистов России. - Даже если спецсигналы были установлены, то в момент выезда на резервную полосу, во-первых, должен быть включен и световой, и звуковой сигнал, во-вторых, водитель должен убедиться, что маневр не создает угрозу другим участникам движения.
Присутствовавшие при просмотре заспорили: какая из двух иномарок - та самая, в которой сидел Анатолий Барков. Видео не четкое, но даже на нем видно, что и первая машина тоже выезжает на разделительную, вторая же оказывается на ней уже всем корпусом.
- Мы очень рады, что наконец обнародовали видео, - поделился с Life News Сергей Александрин, отец погибшей Ольги Александриной. - Но поражает, что показали всего лишь часть съемки, на которой не видно всей картины происшествия. Мы бы хотели обратиться ко всем свидетелям подобных ДТП, чтобы они понимали, насколько бывают значимы их показания. Чтобы очевидцы не боялись говорить правду и понимали, как тяжело оказаться в такой ситуации, как наша семья, - в ситуации, когда уже ничего нельзя изменить. Спасибо людям, спасибо журналистам! Без огласки бороться за свои права просто невозможно.

Вера Сидельникова
Напомним, авария произошла на Гагаринской площади столицы 25 февраля. По версии ГИБДД, в "мерседес" вице-президента нефтяной компании Анатолия Баркова врезался "ситроен", выехавший на встречку.
За рулем малолитражки находилась врач Ольга Александрина. Она погибла от полученных травм на месте. Свекровь Ольги - профессор с мировым именем Вера Сидельникова - была доставлена на скорой в больницу, но ее жизнь спасти тоже не удалось.

У погибшей Ольги Александриной осталась маленькая дочь
После аварии многие свидетели высказали свое мнение о произошедшем, согласно их "показаниям" на различных сайтах в Интернете, правила нарушил именно "мерседес" Баркова. Активисты развернули целую кампанию по бойкоту автозаправок "Лукойла", который отказался выплатить компенсации родственникам жертв. А известный рэпер Noize MC даже написал об этом песню "Мерседес S666".













































Неужели непонятно всем, что за рулём сидел сам хозяин, т.к. он пострадал, а удар был в левую сторону. Посидеть бы надо.
виктор Сигнал модератору"женщина за рулем - это всегда элемент повышенной опастности на дороге"
Денис Сигнал модераторуэлемент, но не всегда.
большинство из них очень аккуратны на дороге, я бы даже сказал слишком..
простой пример:
90% женщин будут тащиться за грузовиком, создавая за собой хвост из машин, если не будут уверены на !!!100%!!!, что при обгоне с выездом на встречку в них никто не влепится!
в данной ситуации ситроену просто смысла небыло лезть на полосу встречного движения, ибо дорога была свободна.. на видео это хорошо видно.
Друг мой ехал сзади,за 5 минут после аварии и ему позвонили знакомые ребята и сказали,что мерс на встречке,так лупанул ситроена,что та отлетела и развернулась.Вроде бы он спешил и решил пойти по встречке.
Николай Сигнал модераторуPtyuch " ...в то время как женщина за рулем - это всегда элемент повышенной опастности на дороге;"
Олег Сигнал модераторуРеальная опасность чаще исходит от Мерса с мигалкой и wip номером, в сопровождении пары BMW. Трудно представить, что из трёх свободных полос можно въехать во встречную пробку, тем более для женщины! На это способны только спецы-профессионалы.
друзья, не забывайте, что ЛУКОЙЛ - КРИМИНАЛЬНАЯ СТРУКТУРА, КАК И ВСЕ ПРЕДПРИЯТИЯ, ЗАХВАЧЕНЫЕ ПОСЛЕ ПЕРЕСТРОЙКИ ШИТАМИ. НА СВОРОВАНЫЕ ДЕНЕЖКИ ОНИ ВЫБИРАЮТ ПРЕЗИДЕНТОВ, ПРЕМЬЕРОВ И ПРОЧИХ КУКОЛ..... ПИАРЯТ ИХ ПО ЯЩИКУ......НА ТЕ ЖЕ ДЕНЬГИ ОНИ ОТКРЫВАЮТ И ЗАКРЫВАЮТ ЛЮБЫЕ УГОЛОВНЫЕ ДЕЛА., ПРОВОДЯТ ЛЮБЫЕ ЗАКОНЫ, КОДЕКСЫ....И ПОКА НАРОД ЭТОГО НЕ ПОНИМАЕТ, НИЧЕГО НЕ ИЗМЕНИТСЯ........
саныч Сигнал модератору